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Egipto lucha por desencallar al gigantesco buque mercante que bloquea el canal de Suez

Los trabajadores se ven junto al buque portacontenedores que fue golpeado por un fuerte viento y encalló en el Canal de Suez, Egipto. Suez Canal Authority/Handout via REUTERS
Los trabajadores se ven junto al buque portacontenedores que fue golpeado por un fuerte viento y encalló en el Canal de Suez, Egipto. Suez Canal Authority/Handout via REUTERS

Los remolcadores egipcios trabajan desde primera hora del jueves para liberar al gigantesco buque portacontenedores atrapado en el Canal de Suez y que interrumpe el flujo en una de las rutas comerciales marítimas más transitadas del mundo.

La Autoridad del Canal de Suez (SCA) dijo que estaba tratando de reflotar el MV Ever Given, un buque de 400 metros de eslora que se desvió de su curso y encalló como consecuencia de una tormenta de arena en una tormenta de arena el martes.

Imágenes satelitales publicadas por Planet Labs Inc muestran al buque portacontenedores de 59 metros de ancho encallado en diagonal a través de todo el canal.

“Nunca antes habíamos visto algo así”, dijo Ranjith Raja, investigador de petróleo y transporte marítimo de Oriente Medio de la firma internacional de datos financieros Refinitiv.

“Es probable que la congestión … tarde varios días o semanas en solucionarse, ya que tendrá un efecto dominó en otros convoyes”.

Vista satelital del buque mercante. European Space Agency Copernicus Sentinel-2 Satellite Image /via Maxar Technologies/Handout via REUTERS
Vista satelital del buque mercante. European Space Agency Copernicus Sentinel-2 Satellite Image /via Maxar Technologies/Handout via REUTERS

El bloqueo ya ha afectado a los mercados petroleros mundiales. Los futuros del crudo subieron un seis por ciento el miércoles, ya que los operadores evaluaron el posible impacto en las entregas.

El corredor Braemar advirtió que si los remolcadores no pueden mover el buque gigante, parte de su carga podría tener que ser removida por una barcaza grúa para reflotarlo.

“Esto puede llevar días, quizás semanas”, dijo.

Los gerentes del barco, Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM), con sede en Singapur, dijeron que sus 25 tripulantes resultaron ilesos y que el casco y la carga no sufrieron daños.

Un mapa de MarineTraffic mostró grandes grupos de embarcaciones dando vueltas mientras esperaban tanto en el Mediterráneo al norte como en el Mar Rojo al sur.

Se reabrieron secciones históricas del canal en un intento por aliviar el cuello de botella, con docenas de barcos esperando en ambos extremos de la vía fluvial.

La vía fluvial acorta drásticamente los viajes entre Asia y Europa porque evita que las embarcaciones tengan que navegar alrededor del Cabo de Buena Esperanza, en el sur de África.

La ruta de Singapur a Rotterdam, por ejemplo, es de 6.000 kilómetros y hasta dos semanas más corta que dar la vuelta a África.

Es una ruta “absolutamente crítica” porque “todo el tráfico que llega de Asia pasa por el Canal de Suez”, dijo Camille Egloff, especialista en transporte marítimo de Boston Consulting Group.

Casi 19.000 barcos pasaron por el canal el año pasado con más de mil millones de toneladas de carga, según la SCA.

Egipto obtuvo $ 5.61 mil millones en ingresos del canal en 2020.

Accidente de 2019 del buque bloqueado en el canal de Suez 1

ACCIDENTE EN 2019

No es la primera vez que el Ever Given es noticia. En 2019, el buque protagonizó otro accidente, también causado por los fuertes vientos, que sólo de casualidad se saldó sin víctimas.

El episodio ocurrió en Hamburgo, en Alemania, el 9 de febrero de 2019, mientras el navío navegaba por el río Elba hacia Rotterdam.

En esa oportunidad el Ever Given se salió levemente de su ruta y se acercó demasiado a un muelle donde estaba estacionado el “Finkenwerder”, un pequeño ferry de 25 metros de eslora. Fue apenas un ligero roce, pero suficiente para infligir graves daños al ferry, que quedó completamente destruido.

Con información de AFP

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Fuente: Infobae

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